{"id":1357,"date":"2020-12-01T10:35:19","date_gmt":"2020-12-01T09:35:19","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanistes.be\/fup\/?p=1357"},"modified":"2021-03-30T07:49:42","modified_gmt":"2021-03-30T05:49:42","slug":"observer-par-dela-notre-epaule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/observer-par-dela-notre-epaule\/","title":{"rendered":"OBSERVER PAR-DEL\u00c0 NOTRE \u00c9PAULE"},"content":{"rendered":"

Recension de l\u2019ouvrage<\/em><\/strong> \u00ab\u00a0Louvain-La-Neuve \u00e0 la crois\u00e9e des chemins\u00a0\u00bb. Pierre Laconte et Jean Remy. Pr\u00e9face par Alain Bourdin. Ed. Academia-L\u2019harmattan 2020.<\/em><\/strong><\/p>\n

Louvain-la-Neuve, cr\u00e9\u00e9e il y a un demi-si\u00e8cle, nous offre quelques le\u00e7ons sur \u00ab\u00a0l\u2019utopie d\u2019une \u00e9pop\u00e9e\u00a0\u00bb et la mani\u00e8re dont les aspirations et les valeurs ont guid\u00e9 le moteur. Ins\u00e9rer une telle ville dans la campagne sans la grignoter, favoriser le pi\u00e9ton et mettre l\u2019auto en sous-sol, m\u00e9langer et densifier les fonctions pour augmenter la proximit\u00e9, voil\u00e0 quelques \u00e9l\u00e9ments connus.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

LLN continue \u00e0 fasciner, m\u00eame si nos regards s\u2019y sont habitu\u00e9s, et alors m\u00eame que nos pas d\u00e9couvrent encore certaines faces cach\u00e9es de cette ville nouvelle si singuli\u00e8re. Parmi ses semblables des pays voisins ou lointains, elle se distingue en effet\u00a0:\u00a0 c\u2019est un autre monde qui s\u2019ouvre \u00e0 nous, bas\u00e9 sur d\u2019inhabituelles r\u00e9f\u00e9rences culturelles dans le contexte de l\u2019\u00e9poque. Elle se distingue aussi par une maitrise d\u2019ouvrage bien diff\u00e9rente\u00a0: c\u2019est dans ce domaine que l\u2019ouvrage livre ses plus riches enseignements. Les acteurs de cette \u00e9pop\u00e9e ont su mobiliser des expertises d\u2019avant-garde. Les auteurs de cet ouvrage ont \u00e9t\u00e9 les acteurs directs de l\u2019\u00e9pop\u00e9e, et leur t\u00e9moignage nous est pr\u00e9cieux pour garder la trace de originalit\u00e9s de celle-ci.<\/p>\n

D\u2019abord les aspects formels, qui \u00e9gr\u00e8nent dans diff\u00e9rents chapitres. A l\u2019inverse des villes nouvelles qui ont tr\u00e8s largement adopt\u00e9 les pr\u00e9ceptes de la modernit\u00e9 voir du fonctionnalisme \u00e0 tout crin, conduisant aux campus sur le mode nord-am\u00e9ricain, la d\u00e9marche choisie ici renoue avec le culturalisme et la tradition. Nullement pour copier, mais pour retenir le meilleur et le r\u00e9interpr\u00e9ter. Ainsi, en mati\u00e8re de densit\u00e9, de compacit\u00e9, de mixit\u00e9 et de fertilisation des fonctions, LLN r\u00e9invente la ville en prenant appui sur les le\u00e7ons offertes par la ville europ\u00e9enne multis\u00e9culaire. Cet aspect nous est sans doute le plus connu, \u00e0 travers les r\u00f4les de Michel Woitrin, Raymond Lemaire, Pierre Laconte, Jean Remy.<\/p>\n

Les auteurs nous rappellent ensuite le processus de conception. Ils montrent de quelle mani\u00e8re City planning<\/em> et Town design<\/em> s\u2019articulent, se compl\u00e8tent, se nourrissent\u00a0: on ne peut d\u00e9cider de la forme (des d\u00e9hanchements sympathiques des alignements, des formes de l\u2019\u00eelot, des principes de d\u00e9placements, etc.) qu\u2019en respectant les principes planificateurs de la croissance de la ville. Deux contributions illustrent cette dynamique par ces deux \u00ab\u00a0miracles\u00a0\u00bb qui ont scand\u00e9 l\u2019\u00e9pop\u00e9e de la cit\u00e9. D\u2019une part, la liaison ferroviaire vers Bruxelles, Louvain et Ottignies, un cadeau arrach\u00e9 de mani\u00e8re inopin\u00e9e, et qui formera d\u00e8s lors l\u2019armature du d\u00e9veloppement lin\u00e9aire de la trame urbaine. D\u2019autre part et plus r\u00e9cemment, la cr\u00e9ation de l\u2019Esplanade \u00e0 un bout de cette trame, qui \u00e9vite \u00e0 LLN le marasme de la concurrence des m\u00e9gacentres commerciaux. La m\u00eame rigueur, la m\u00eame aller-retour entre planification et design ont jalonn\u00e9 ces choix comme une multitude d\u2019autres.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour manier avec dext\u00e9rit\u00e9 ces leviers, LLN a pu b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une exceptionnelle ma\u00eetrise d\u2019ouvrage. C\u2019est le troisi\u00e8me aspect que je mettrais en avant, et l\u00e0 le t\u00e9moignage des auteurs-acteurs est tr\u00e8s pr\u00e9cieux. A la suite du conflit linguistique, l\u2019Universit\u00e9 devient seule propri\u00e9taire d\u2019un territoires de plus de 900 ha. De mani\u00e8re continue, elle pourra jouer de cette ma\u00eetrise pour imposer sa vision et ses conditions, et innover \u00e0 travers la cession par droit d\u2019emphyt\u00e9ose. Bien davantage qu\u2019une SEM (soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9conomie mixte) ou qu\u2019une r\u00e9gie publique, la formule adopt\u00e9e a permis de mobiliser le foncier de mani\u00e8re particuli\u00e8rement efficace, de garder la maitrise sur le long terme, d\u2019imposer une certaine mixit\u00e9 sociale ou fonctionnelle.<\/p>\n

Cela conduit \u00e0 aborder ce quatri\u00e8me apport. L\u2019UCL a mobilis\u00e9 les savoir-faire ou les expertises pr\u00e9sentes en son sein pour inaugurer dans divers domaines, ceux qui constituent d\u2019ailleurs des d\u00e9fis \u00e9cologiques majeurs d\u2019aujourd\u2019hui. Je pense \u00e0 la s\u00e9paration des eaux (conduisant \u00e0 la cr\u00e9ation du Lac), aux \u00e9tudes des microclimats g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les diverses formes de la trame urbaine, \u00e0 la r\u00e9invention de l\u2018emphyt\u00e9ose, \u00e0 la synergie entre \u00e9conomies des ressources et ville \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des hommes, etc. Pour la cr\u00e9ation d\u2019une ville, cette capacit\u00e9 d\u2019innovation est un facteur d\u00e9terminant d\u2019attractivit\u00e9 et de sp\u00e9cialisation\u00a0: \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on s\u2019interroge sur la r\u00e9silience d\u2019une ville, voici une des le\u00e7ons utiles que nous livre LLN.<\/p>\n

Paul Vermeylen<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Recension de l\u2019ouvrage \u00ab\u00a0Louvain-La-Neuve \u00e0 la crois\u00e9e des chemins\u00a0\u00bb. Pierre Laconte et Jean Remy. Pr\u00e9face par Alain Bourdin. Ed. Academia-L\u2019harmattan 2020. Louvain-la-Neuve, cr\u00e9\u00e9e il y a un demi-si\u00e8cle, nous offre…<\/div>\n","protected":false},"author":5792,"featured_media":1358,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1357"}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5792"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1357"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1362,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1357\/revisions\/1362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/fup\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}