{"id":1868,"date":"2018-05-18T10:39:07","date_gmt":"2018-05-18T08:39:07","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanistes.be\/cub\/?p=1868"},"modified":"2018-05-18T10:39:07","modified_gmt":"2018-05-18T08:39:07","slug":"temps-de-deplacement-en-transport-public-a-bruxelles-laccessibilite-des-poles-dactivite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/temps-de-deplacement-en-transport-public-a-bruxelles-laccessibilite-des-poles-dactivite\/","title":{"rendered":"Temps de d\u00e9placement en transport public \u00e0 Bruxelles : l&#8217;accessibilit\u00e9 des p\u00f4les d&#8217;activit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Source :\u00a0<a href=\"https:\/\/journals.openedition.org\/brussels\/1652\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/journals.openedition.org\/brussels\/1652<\/a><\/p>\n<p>Par une approche s\u2019appuyant sur la mod\u00e9lisation des temps de d\u00e9placements dans la R\u00e9gion bruxelloise, cet article entend discuter l\u2019accessibilit\u00e9 en transport public d\u2019une s\u00e9lection de p\u00f4les d\u2019activit\u00e9 de la R\u00e9gion au d\u00e9part des diff\u00e9rents quartiers. Des mesures de temps de d\u00e9placements ont pour cela \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019heure de pointe matinale d\u2019un jour ouvrable, en tenant compte de l\u2019ensemble des op\u00e9rateurs. Les analyses mettent en \u00e9vidence une forte h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 intrar\u00e9gionale, subordonn\u00e9e \u00e0 des logiques radiales et concentriques, notamment en lien avec la demande de transport. La contribution importante, actuelle et potentielle, des op\u00e9rateurs autres que la STIB est \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9e. Elles montrent aussi que pr\u00e8s de 30\u00a0% de la population bruxelloise r\u00e9side actuellement au sein de quartiers pr\u00e9sentant un d\u00e9ficit d\u2019accessibilit\u00e9 compte tenu de sa localisation, ce qui pose la question d\u2019un objectif visant \u00e0 rendre l\u2019accessibilit\u00e9 plus uniforme de ce point de vue. Concernant les d\u00e9terminants de l\u2019accessibilit\u00e9 en transport public, il appara\u00eet notamment que le trafic automobile p\u00e8se encore lourdement sur les temps de parcours, les allongeant en moyenne de 25\u00a0%, en d\u00e9pit des politiques men\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es et visant \u00e0 prot\u00e9ger ou s\u00e9parer les transports publics du trafic automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\">Source :\u00a0https:\/\/journals.openedition.org\/brussels\/1652 Par une approche s\u2019appuyant sur la mod\u00e9lisation des temps de d\u00e9placements dans la R\u00e9gion bruxelloise, cet article entend discuter l\u2019accessibilit\u00e9 en transport public d\u2019une s\u00e9lection de p\u00f4les d\u2019activit\u00e9&hellip;<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"views":3307,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1869,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions\/1869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}