{"id":1415,"date":"2017-09-28T09:56:58","date_gmt":"2017-09-28T07:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/urbanistes.be\/cub\/?p=1415"},"modified":"2017-09-28T09:59:42","modified_gmt":"2017-09-28T07:59:42","slug":"1415-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/1415-2\/","title":{"rendered":"Cerema -Territoires et ville – 9e s\u00e9minaire DUEE"},"content":{"rendered":"

Les inscriptions sont ouvertes !<\/h3>\n

Le prochain s\u00e9minaire D\u00e9placements Urbanisme Environnement Energie (DUEE) se tiendra
\nles 16 et 17 novembre \u00e0 Paris.<\/h4>\n

Nouveaux usages de la voiture, nouveaux visages des territoires ?<\/h3>\n

Infos et Inscriptions<\/a><\/h2>\n

Profitez-en pour d\u00e9couvrir ou red\u00e9couvrir nos publications sur la th\u00e9matique des mobilit\u00e9s, des d\u00e9placements, du stationnement…<\/h3>\n

Mobilit\u00e9 en transitions
\nConna\u00eetre, comprendre et repr\u00e9senter<\/h3>\n

Parce qu\u2019elles ont vu pour la premi\u00e8re fois l\u2019usage de la voiture stagner, les ann\u00e9es 2000 marquent un tournant dans l\u2019histoire de la mobilit\u00e9 quotidienne. Cette \u00e9volution de nos soci\u00e9t\u00e9s est \u00e0 inscrire dans un contexte marqu\u00e9 par la transition num\u00e9rique en cours, une transition environnementale que chacun appelle de ses v\u0153ux et l\u2019augmentation des contraintes financi\u00e8res pesant sur les m\u00e9nages et les acteurs publics.<\/p>\n

Cet ouvrage est \u00e9galement disponible gratuitement au format epub.<\/a><\/p>\n

Consulter la notice de l’ouvrage<\/a><\/p>\n

Le covoiturage :
\ndes pistes pour favoriser son d\u00e9veloppement<\/h3>\n

Cet ouvrage se propose d’abord de dresser les caract\u00e9ristiques du covoiturage en tant que solution de mobilit\u00e9 alternative \u00e0 l’usage individuel d’une voiture particuli\u00e8re. Il pr\u00e9sente ensuite les principales pistes de progr\u00e8s vers une croissance forte du covoiturage, jusqu’\u00e0 en faire une opportunit\u00e9 de d\u00e9placements r\u00e9elle, cr\u00e9dible et \u00e0 moindre frais, \u00e0 la fois pour les usagers et la collectivit\u00e9.<\/p>\n

Consulter la notice de l’ouvrage<\/a><\/p>\n

Le co\u00fbt r\u00e9sidentiel :
\nde quoi parle-t-on ?<\/h3>\n

Le co\u00fbt r\u00e9sidentiel c\u2019est-\u00e0-dire la combinaison du co\u00fbt du logement et des d\u00e9placements est appr\u00e9hend\u00e9 \u00e0 travers plusieurs approches, principalement sous l\u2019angle du budget des m\u00e9nages et de la pertinence que ce co\u00fbt peut avoir au regard des politiques publiques.Quelles d\u00e9penses prendre en compte ? Comment les m\u00e9nages peuvent-ils optimiser leur projet r\u00e9sidentiel ? Quels sont aujourd\u2019hui les outils existants d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision ? Comment les collectivit\u00e9s peuvent-elles s\u2019emparer du co\u00fbt r\u00e9sidentiel ? A travers des exemples de territoires engag\u00e9s sur cette question et la pr\u00e9sentation d\u2019outils d\u00e9velopp\u00e9s en France et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, cette publication met en avant un certain nombre de pistes de r\u00e9flexion et d\u2019actions sur le co\u00fbt r\u00e9sidentiel \u00e0 destination notamment des d\u00e9cideurs locaux.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger gratuitement l’ouvrage<\/a><\/p>\n

M\u00e9mento de la d\u00e9centralisation du stationnement payant sur voirie<\/h3>\n

L\u2019objectif de ce m\u00e9mento est de pr\u00e9senter aux collectivit\u00e9s territoriales, et en premier lieu \u00e0 leurs \u00e9lus, l\u2019essentiel de ce qu\u2019il faut savoir pour la mise en \u0153uvre de la r\u00e9forme sur la d\u00e9centralisation du stationnement payant qui comporte de profondes \u00e9volutions des proc\u00e9dures administratives, aussi bien d\u2019ordre juridique, technique, organisationnel, financier que r\u00e9glementaire.<\/p>\n

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Les inscriptions sont ouvertes ! Le prochain s\u00e9minaire D\u00e9placements Urbanisme Environnement Energie (DUEE) se tiendra les 16 et 17 novembre \u00e0 Paris. Nouveaux usages de la voiture, nouveaux visages des…<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1416,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"views":3757,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1415"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1418,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1415\/revisions\/1418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanistes.be\/cub\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}